凤凰汽车讯 每个人心中都有一个Jeep”，作为SUV车型的鼻祖，Jeep品牌在中国消费者心目中有着极为特殊的意义。像大切诺基、牧马人或自由光这些充满魅力型格的SUV总是让人魂牵梦绕，但要让每个人心中的Jeep从梦想照进现实，最有发言权的还是Jeep品牌最有人缘的车型--指南者。

Jeep指南者对于中国消费者并不陌生，它是Jeep品牌最紧凑、最便宜的一款车型，以20多万元的售价就可以买到一台原装进口SUV，对于渴望圆Jeep梦的消费者真是个颇有吸引力的车型。

2014款指南者依然配备2.0L和2.4L自然吸气发动机，这两台发动机都隶属“全球发动机”系列 ，因此指南者搭载的这台2.4L发动机算得上是久经考验，虽然在今天看来它的参数只能算一般，但DVVT+全铝材质的技术还是同价位的主流水准，再加上城市化的指南者并不像传统SUV那样笨重庞大，170马力的储备应对指南者并不算壮硕身板倒也游刃有余。

我们都知道CVT顺畅、节油但驾驶乐趣一般，AT变速器可靠、驾驶有质感但动力损耗较大等。而2014款Jeep指南者很聪明的同时把握住两种方案：2.4L车型转投6AT阵营强调性能和驾驶感，扔保留2.0L+CVT的经济适用组合，不同消费者多元化的需求都能照顾到。

其它方面，前后车灯的熏黑处理以及车身上适当增加的镀铬饰条等，活似缩小版大切诺基的形象已经足够动人，即便是换脸也几年了，现在指南者依然十分耐看。

轮胎使用的是同级别比较罕见的马牌Conti Premium Contact2，在20多万元的SUV里这属于相当高大上的原厂轮胎。215mm的轮胎宽度虽然有点窄，不过由于轮胎本身素质高，并不用担心抓地力的问题，而较窄的胎面由于滚动阻力小，也有利于降低油耗，可见指南者在产品设定上还是比较注重都市代步的属性。

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